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眼下，备受市民瞩目的长江路友谊大街立交桥加固改造工程非涉铁部分已基本完工，涉铁部分正在有序施工中，7月1日前大桥有望通车。

长江路友谊大街立交桥加固改造工程总概算1.7亿元，上跨锦承铁路、朝马铁路，由涉铁部分和非涉铁部分组成。工程包括拆除主线桥、匝道桥的上部结构及交接墩，以及对原有桥墩进行加固。加固改造后的立交桥上部结构均采用钢箱梁，主线桥维持既有17米宽度，匝道桥维持既有7米宽度。

站在立交桥下可以看到，已经基本完工的非涉铁部分——立交桥各方向的匝道稳固、大气、美观，充满质感，像巨型触角盘蜒在低空。为有效缓解交通压力，方便百姓出行，在该部分工程完工后，市住建局牵头，会同市公安交警支队、施工单位共同制定了临时交通疏导方案，实现了桥下友谊大街南北方向和长江路立交桥以东方向的通行。

3月10日，在涉铁施工现场，运输车辆正在运送砂石，工人们正在对朝马铁路上用于支撑拆桥的门洞进行加固。记者注意到，在立交桥下原本的朝马铁路和锦承铁路之间，出现了一条新修的并不太长的铁路线。

“现在都是在为拆桥做准备。这条路线是为了不影响锦承线铁路车辆运行，又安全顺利拆除锦承铁路上部的桥身，而临时修建的一条便线。”现场施工负责人表示，启用便线后锦承铁路以上桥身将进行拆除，待拆完，火车将回到原来的线路运行，然后再拆除便线。

据了解，工程涉铁部分按照铁路有关规定，由市政府委托沈阳铁道工程建设管理有限公司代建，中铁十八局五公司中标建设。该工程由于上跨锦承、朝马两条铁路，施工工艺复杂、安全技术难度大、铁路安全审批环节多，加之受去年疫情及铁路春运影响，工程进展缓慢。市委、市政府对此高度重视，市领导多次亲临现场视察指导，要求施工单位克服一切困难，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度。市住建局与沈阳铁道工程建设管理有限公司、中铁十八局五公司及相关专家经多轮会商，决定在安全施工、高质量施工的基础上，力争7月1日前竣工通车。

来源：朝阳日报